ヤマト最短４時間で配送


　ヤマトホールディングスはきょう「バリュー・ネットワーキング」と銘打つ新たな物流構想を発表しました。

　その一つが、企業の荷物を中心に東京・大阪・名古屋間の当日配達の実現です。

　大都市間の荷物輸送を1日に数回行い、荷物の回転率を重視する「止めない物流」を目指します。
　８月には厚木、９月には羽田の新拠点が稼働。

　ヤマトホールディングスの木川眞社長は「今までにないスピード感と品質の高さとコストが上がらないこと。
これが我々のバリュー」と意気込みを述べました。

　すでに稼働している神奈川物流ターミナルでは通販会社に代わって商品在庫を保管。
　直接管理して顧客へ配送しています。これを支えるのは最新鋭の自動化システム。

　図書館の書庫のようなラックには１万4,000個のコンテナが保管されていて、これを時速20キロで動くクレーンが行き来して商品を取り出します。
　人手を最小限に抑えても稼働できる体制が、夜間配送など消費者ニーズにいち早く対応するカギといいます。

★リンク先に動画アリ。たった４人の倉庫は見る価値かるかも
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/newsl/post_44795

ドライバー・仕分け作業員
いゃ…何でもない

いずれダンボールも規格化されて
仕分けからパレットに搭載、パレットの運搬なんかも完全に機械がやるんだろうなぁ

>>1
トラックで運んでいるなら事故になるんじゃね？

こうして過労死や事故が起こるのか・・・
福利厚生しっかりしてあげてね

無茶すんな

航空便なんだろ

従業員が悲鳴を上げてるわけか

秘密の転送装置使ってるから当たり前

レールガンかなんかで撃ち出して運べばいい
ゆくゆくは各ご家庭への直接射撃だな

似たような事を佐川が自社貨物機買ってやったけど失敗してたな

はたしてうまくいくかな？ｗ

スピード違反

昨日尼で頼んだCDが日曜日着ってメールきてたぞ
舐めてんのかよ

>時速20キロで動くクレーン

二時間併走できたらマラソンの世界記録が出せる

SA中継のリレー形式なのか
大阪東京ノンストップはやべえだろ

どこでもドアがあれば一瞬なのにな

リニアの前後に切り離しの貨物付けて、東京・名古屋・大阪で切り離せばもっと早くなるんじゃね？
東京発(後ろに付ける)→名古屋(後ろ外して前に付ける)→大阪(前外して前(折り返しで後ろ)に付ける)

速さよりも従業員の労働環境を重視してくれよ。
他人がいくら死のうと俺の荷物さえ早く届けばいいってサイコパスばかりじゃないだろ

裏Vがすぐに届くのか、胸熱

東京ー大阪間の物流サービスが高速化するに従って
また名古屋近隣の道路状況のカオス化に拍車が掛かるわけですな

ネコ死んじゃうよ

かかる人件費分は値上げするべき。
サービスには対価がある。サービスは経済活動なんだよ。

そこまで求めてねぇよ…
勝手に自滅するのやめて

夜行バスと同じように事故が多発してから規制がはいります

それまでは身を粉にして働きましょう

いいよそこまでしなくて
一日で届くだけでありがてーのに
しかも荷物重いだろ
もう休めって

無茶すんなよ…

■民間企業ヤマト

たとえ猛吹雪の中でも定時に配達できるのはヤマトだけ。





離島だって見捨てないぜ！！



エコにも配慮した配達車を用意して





車以外もアイデアで使いまくる。





震災の時だって津波で流されながらも無事な荷物を探し、



営業所が大破しようと最速で復帰し、





避難所で荷物を待つ人の元へ走り、届けたクロネコヤマト

ここのドライバーはほとんどが契約社員

呼び鈴押さずに不在票だけ入れてくのって何のためにやるんだろう？

以前、仙台のクロネコ基地に22時に書類を持ち込み広島への発送を頼んだら
翌日16時に広島から到着連絡が入った

特別料金とか速達的なサービスを追加したらもっと早く着くのだろうか

ヤマトは大体思ったとおりの日にちで来るからこれ以上無理スンナ。
配達員や仕分けの人に負担掛かるだけ。
無茶やり過ぎて現場の士気が下がって、
イ左川みたいにいつ届くか分らない企業にはなってほしくないわ。

ワタミ「ニヤリ」

ここから和歌山の南端まで翌日で届くのに
岡山は翌々日なんだよな
これが物流なんだろうけどなんか不思議

実はトラックで運んでるんじゃなくて、
転送マシンを使ってるんじゃないか

長距離バスみたいな問題は起こらないようにな

最近翌日に来なくなったね

荷物受付 06/26 18:06 北九州物流システム支店 091770
発送 06/26 18:06 北九州物流システム支店 091770
作業店通過 06/26 19:39 北九州ベース店 091990
配達完了 06/28 16:08 中目黒センター 032022

だが、メール便だけわざと遅らせてんじゃねぇかと思う事がある

こっちが指定できるもんならヤマトにしたいが、
送り主が契約してるクソ運送業者で勝手に送ってくるんだからどうしょうもない。

最近Amazonから来るものが佐川じゃなくヤマトになったんだけど
日本海側のへき地に住んでんのに注文から24時間以内に来ることが多くてマジビビる。

暑い倉庫で汗だくのJKと、時給1050円でバイトできて至福だった。

＞すでに稼働している神奈川物流ターミナルでは通販会社に代わって商品在庫を保管。

働いてる人が可哀想。

号令を掛けるだけの方は良い罠。

＞企業の荷物を中心に東京・大阪・名古屋間の当日配達の実現

＞企業の荷物を中心に

＞企業の荷物

はい解散

ネット通販で午前中に注文して夕方には届くのか

もう東京ー大阪間をベルトコンベアで繋いじゃえよ

最近、大阪の湾岸地帯に ボコボコでかい倉庫建ち出してたのは、物流倉庫だったんだ、、



何しろ貨物が半端ないもんな、、、
消費者としては嬉しいけど、目に見えない過労死とか、

あるんだろうなぁ、、、
あっ、ワタミのおっさんが笑ってる。

運ちゃん増員で実現してるならいいけどさ。
現場のブラック化で実現してないだろな？

ブラックキャット

平日夜中の高速トラックだらけ

サービス分の値上げはちゃんとやれよ
金を取らないことこそが誠実だなんて勘違いも甚だしい

サービス向上は有難いんだけど、末端の配達員らが段々死にそうになってたり機嫌悪い感じになってるのが気になる

沖縄に倉庫みたいなのつくってアジア勢にも翌日配達が実現するって話をみたような気がする

これは当日に配達されることを確約してないんだろ？

なんか荷物の扱いが雑になって、運送時の破損が増えないか心配になるな

働いてる方は辛いだろうなあ…

宅配業もブラックだからな

4時間ってもう新幹線並みじゃん

俺この前京都行ってきたけど新幹線でも３時間近くかかった気がする
そんな早くトラックが動けるのか？

利益は従業員に還元してあげてください

どんな荷物も1個500円で仕切ってもらってるんだが
さすがに30キロの荷物送った時にはヤマト便にしてくださいと言われたｗ

翌日で十分

新幹線が利用される案もあるらしいが
コンテナ改良して列車輸送が発達して欲しいなあ
トラック事故やら恐ろし過ぎる。

新幹線貨物とかやるんならいいけど、普通にトラック輸送だと運転手が死んじゃう！

法人契約してる佐川がだんだん条件悪くなる。

値上げしてきたし、
集荷時間が18時より遅かったのが最近じゃ17時前とかに来やがる。
そんな早くきても荷物出せねえっての！
そのせいで納期遅れが多発。

そういやつい最近アマゾンで夜中頼んだ物が当日の21時過ぎに届いたな。
東京発送三重着で。

コンビニバイトとかもサービス増えるたびに
現場は忙しくなるんだよ。給料変わらんのに

もう、新幹線の一両を貨物にしたらいいんじゃないか？

これはやり過ぎでは…
使う方も時間に余裕持てなくなるし

現場が無理して実現と思うと…
サービス相応の料金はとるべきだと思うんだ

佐川は糞。意外とこのスレの総意だな。

ワタミ社長「『無理』というのはですね、嘘吐きの言葉なんです。途中で諦めてしまうから無理になるんですよ」
村上龍「？」
ワタミ「途中で諦めるから無理になるんです。途中で諦めなければ無理じゃ無くなります」
村上「いやいやいや、順序としては『絶対間に合わないから→途中で諦めてしまう』んですよね？」
ワタミ「いえ、途中で諦めてしまうから無理になるんです」
村上「？」
ワタミ「諦めさせないんです。事故を起こそうががスピード違反で追尾されようが、とにかく4時間全力で走らせる」
村上「4時間」
ワタミ「そうすればその人はもう無理とは口が裂けても言えないでしょう」
村上「…んん？？」
ワタミ「不可能じゃなかったって事です。実際に4時間で届けたのだから。『不可能』という言葉は嘘だった」
村上「いや、4時間で運んだんじゃなく無理矢理やらせたって事でしょ。事故で人を轢き殺しても」
ワタミ「しかし現実としてやったのですから無理じゃなかった。その後の『罰金と賠償金』はドライバー負担です」
村上「それこそ僕には無理だなあ」

ヤマトの運転手の質がどんどん悪くなる。
かなりのブラック企業でいい人程潰されて辞めていく。
つい最近も過労なのか馴染みの運転手が事故って辞めてった。

ある程度荷物がたまったらリミッターのない４トントラックにアクセルはベタ踏みでレッツラゴーとか
ぞくぞくするような交通戦争の幕開けか

早さより夜間の受取時間を引き延ばしてほしい。

リニアができれば
もっと早くなるな

日本人は時間に追われる奴隷だな

重大事故のせいで長距離バスの長時間運転は禁止になったけどトラックは違うからね

ブチキレた奴が荷物捨てたりしないの？
そのうちそんな事件起こりそう

ヤマトが小売店開けよ
他の店駆逐できる

ドライバー過労死してしまうん？

こうやって大手が安い金で請け負うから末端が苦労する