軽自動車販売、ワゴンR、1年4か月ぶりの4位転落

全国軽自動車協会連合会が発表した9月の軽四輪車通称名別新車販売台数によると、ホンダ『N BOX』が前年同月比19.1％増の2万3723台で2か月連続のトップとなった。

2位は1万9123台（同70.1％増）のダイハツ『ムーヴ』、3位には8月にマイナーチェンジを受け1万7353台（10.1％増）を販売したダイハツ『ミラ』が浮上。前月3位だったスズキ『ワゴンR』は2012年5月以来1年4か月ぶりの4位転落となった。

9月の軽自動車販売台数ランキング上位10車は以下の通り（カッコ内は前年同月比）。

1位：N BOX　2万3723台（19.1％増）
2位：ムーヴ　1万9123台（70.1％増）
3位：ミラ　1万7353台（10.1％増）
4位：ワゴンR　1万5453台（26.0％減）
5位：デイズ　1万3800台
6位：スペーシア　1万3262台
7位：アルト　1万1097台（21.6％増）
8位：タント　1万0943台（19.3％減）
9位：N-ONE　6951台
10位：eK　6338台（221.2％増）

http://response.jp/article/2013/10/04/207874.html

オワコン

もうトール型は飽きたんだよ
再びシャコタンブームが来る

10位に泣いた

時代はデイズ

NBOXの青いLEDが頭悪そう

競合車種多すぎ
装備も一緒
値段も一緒

違いがないもんな

売れ残ったらワゴン行きだな

足をなんとかしろ、乗りにくいぞ

N-BOXってそんなに売れてんのか

軽ってだけでダセェのに、この糞デザイン
恥ずかしすぎて乗ってる奴の気が知れんわ

N-BOXはマジでよく見るな

エネチャージｗｗｗｗｗ

ぐーんwwwwwダーンwwwww

スペーシアに流れたんだろ

N BOXのガッカリ感。ホンダ信者で何とか耐えられるレベル。

クソ千葉ｗｗｗｗ買ってやれよｗｗｗ

９９割千葉のせい(´･ω･`)。

実燃費の良さでワゴンＲは最高だと思うけどな。

なんでだめになった？

ワゴンRは初代を思い出せ。
あの道具感が失われてる。
NBoxが今その位置にいるのよ。

>>1
１万５仙台・・・・　　あ、っそう・・・

ワゴンRってブレーキランプがいっつも、切れてるイメージしかないわ

ワゴンRワイドがいい感じ

軽自動車って座り心地があまり良くないわ
車買おうと思って軽試乗したけど今乗ってるプラッツのほうが良かった

このシリーズもう20年くらい？
時代も変わるだろうし

suzukiのお家芸鬼値引きをしろ

先代ワゴンRは歴代一ボロだと聞いたがなにがアカンの？

ワゴンR＝DQN
のイメージ付いちゃったから
まぁ、セルシオと同じパターンだ

新車で買って14年乗って
またワゴンＲを新車で買った

なんとなくで親が素のワゴンＲ買ったけど実に普通の実用車で、ゲタとしてはホントにこれで良いやって感がある。

デザインが変わらないから売れんだろ

ワゴンRは横滑り防止装置が付けられない
エアバッグもいまどき2エアバッグのみ

最近ではN-ONEが走ってるのをよく見るのだが、そんなに台数は出てないのか
近所にホンダの工場があるからよく見るのかしら

三菱水島工場はデイズとek合わせて実質２位か

鈴菌がいろんなスレ荒らしてるからだろ
完全に逆効果w

高い

パチンコ屋の駐車場の常連車みたいになっちゃったからなあ・・・
正直５割は真性DQN御用達車だし

ガンディーニ「デザインが優れている車？ワゴンRに決まってるだろハゲ」

エネチャージ用のバッテリーがなぁ
軽自動車を買う層って交換代金を許容できる人達じゃないだろ

ワゴンRやMOVEならアルトやミラで十分だろ

装備も変わらないのになんでわざわざ重くて高いのを買う？

いやそれよりデイズ．．．．

>>1の愛車が見事に爆死でワロタｗ

タントってすごいよなN BOXもこれのパクリだし

うちのワゴンR故障多いな
10万ｷﾛいかずにお釈迦になりそう

エネチャージなんでおまいら買わないの？渡辺謙泣いちゃうよ

カーチャンがMTの軽しか運転できないから探したら、今ってほんと選択肢少なくなったのな。
箱バンかワゴンRしかなかったから、しょうがなくワゴンR買ったわ

コンパクトカー乗りの俺から言わせてもらえば軽は窮屈で狭い。
頭の空間がどんだけ広くても横が狭くて追突でもされたら即死するんだろうな。

ジムニー以外がKUSOだ

ワゴンセールで半額なら買う

ワゴンRはオワコンと言いたいところだが、NBOXもワゴンRと大差ないのに売れてるよな。何が違うのか。

もうどれがどれやら見分けがつかない

ワゴンRスーパースポーツZSDみたいのを作れば売れるかな？

レーダーアシストとはなんだったのか

なぜって?
もうワゴンあるから

スズキの軽のNAのエンジンの出来はホンダ並みだしボディの作りは軽で一番良いと思うけどね
個人的に売れない理由はデザインだと思う
特にリアなんかね

初代の道具に徹したデザインに戻せよ
豪華に見せればみせるほど安っぽい

軽　笑

オワコンR

改名しろよ
ワゴナールとか良くね？

千葉による風評被害があるからな

軽はワゴンが最強だろ、サンバー、エブリィあたり

乗用車のが好み
軽なら軽トラ以外は認めない

エスクードの初期型が好きだったんだけど

N-ONE　より上だからいいやんけ。

というより、N BOX売れる理由がわからん。　なにあのデザインwww

確かにリアから吸気音がモロに聞こえるサンバーは堪らん

だってフルモデルチェンジしてもマイチェンレベルの違いに形に斬新差がないもん

今朝の新聞で何でダイハツがN-BOXを売ってるの？と思ったらタントMCしたんかｗ

N-BOXはチップアップすれば、子供なら立ったまま着替えができる。

未使用軽販売店が増えたからだろ。

Ｎ－ＢＯＸとかタントのタイプは運転席からの風景が、エルフとかを横幅無くした感じでちょっとなぁ…

スズキは初代スイフトやソリオみたいに
軽自動車のシャシーを半分に切って幅広げた手法の車造り辞めたか

見た目が変わらないからな
でも一番燃費良いしよく出来てる