1： ショルダーアームブリーカー(catv?)：2014/01/15(水) 19:37:37.87 ID:rf0XIi5M0 BE:33474072-PLT(12000)

ホンダが12月20日に発売した新型車『ヴェゼル』のハイブリッドモデルには燃費に良い運転をアクセルペダルへの反力で知らせるリアクティブフォースペダル（RFP）と名付けた技術を標準装備している。

RFPはすでにアキュラ『RLX』には採用されているが、日本で販売されているモデルではヴェゼルが初となる。

ヴェゼルの開発責任者を務める本田技術研究所四輪R&Dセンターの板井義春主任研究員は「RFPなど技術は通常高級車から、 例えば日産自動車は『フーガ』に入れているし、我々は北米でRLXから入れて、だんだん採用車種を下げていくものだが、高級車は数が売れない。
しかしヴェゼルは台数がグローバルで稼げるモデルなので採用できた」と明かす。

RFPは「走行シーンや条件に応じてアクセルペダルに反力を発生させることによって、ドライバーに様々なインフォーメーションを与え、実用燃費の向上や雪道での安全運転に寄与する」もので、「（エンジンやトランスミッションなどを燃費優先に制御する）ECONモードと併用することで、社内値では約９％の実用燃費向上が確認されている」という。

その一方でRFPは「ユーザーに訴求できるJC08モード燃費には全く反映されない」のも事実だが、「実際に使って頂いてホンダの車はやはり燃費が良いなと思っていただけるところには間違いなくつながると思う」と板井氏は強調する。

さらに「付随の効果としては、丁度良いところで反力がでるので足をただペダルに載せておけばいい。
ペダルを踏んでいるという感覚がなくなるので、長時間運転しても足首が疲れることが減る」という。

ヴェゼルにはこのほか走行シーンに応じて最適な減衰特性を発揮する振幅感応型ダンパーをフロントに採用している。
このダンパーは「RLXや中国向け『アコード』と部品共用している。
今回ヴェゼルに搭載されたことで実は中国アコードの部品のコストは万単位で下がった」と板井氏は明かした。
http://response.jp/article/2014/01/15/214897.html

1： ジャンピングパワーボム(WiMAX)：2014/01/14(火) 23:45:27.68 ID:RWxJygcbP BE:2882630584-PLT(14008)

シューマッハ、2010年に遺言書を作成
2014年01月14日（火）

ミハエル・シューマッハによって作成された遺言書によると、10億米ドル（約1,034億円）に
上る資産は、3人の家族にそれぞれ同額が遺されることになっているという。

アルゼンチンの日刊紙『Ole（オレ）』が伝えたところによると、シューマッハは2006年
シーズン限りでいったんF1から引退したものの、2010年に再び復帰を果たしていたが、
そのときに遺言書を作成し、書名をおこなっていたという。

その遺言書には、10億米ドルに及ぶシューマッハの資産は、妻のコリーナ、16歳となる
娘のジーナ・マリア、14歳の息子ミックにそれぞれ同額が分与されることが記載されているようだ。

今週月曜日の13日には、シューマッハの容体は依然として安定はしているものの、
危険な状態から脱したわけではないと報じられており、1週間前から変化がない状況だ。

オーストリアの『Zurich Tagesangeiger（チューリッヒ・ターゲザンガイガー）』紙が13日（月）に
報じたところによれば、シューマッハは、損傷を受けた脳の圧力を和らげるために現在は
頭がい骨が取り除かれた状態になっているという。

http://www.topnews.jp/2014/01/14/news/f1/drivers/michael-schumacher/101996.html

1： フライングニールキック(芋)：2014/01/13(月) 19:09:04.70 ID:nqBoztAKP BE:57384746-PLT(12000)

オートサロンでは旧車のコーナーも依然、根強い人気がある。ロッキーオートの展示スペースには全身カーボン調のハコスカやデイトナコブラと一緒に、 ２台のケンメリ『スカイラインGT-R』が並んでいた。そう見えたのだが、実際には違った。1台は本物のケンメリをベースにしたGT-R仕様だが、もう1台はレプリカ。
何とベースになっているのはR32スカイラインだ。しかも機能や性能を大幅に充実させた、新時代のケンメリGT-Rとして仕上げられたモデルなのである。

昨年のオートサロンではマスターモデルを展示していたが、今回はいよいよ製品版として、この平成版ケンメリGT-Rを完成させたのだ。

R32スカイラインのボディパネルを剥がして、ケンメリから型取りしたFRP製のボディパネルを貼り付けることで、このケンメリクリソツのスタイリングを実現している。

R32のボディにフィットさせるために若干、寸法を変えているそうだが、はた目にはほとんど分からない。てっきりケンメリにRB26を積んじゃったのか、と思ったほど、フォルムは良く出来ている。

「そう思ってもらえれば、私としては大成功ですね」渡辺社長はそう言って歯を見せた。

価格はベース仕様の状態で798万円～。ケンメリをベースにフルレストアしてGT-R仕様にする場合に比べ、ずっと低コストでしかも高性能、高信頼性が確保できるのがメリットだとか。

さらにはフルタイム4WDやAT仕様、フルチューンのRB26搭載など、オプションも自由自在でアフターパーツもR32用の機能パーツが使えるので、リーズナブルで豊富と、いいことずくめ。
オリジナルのケンメリGT-Rの販売経験も豊富な、ロッキーオートならではのノウハウが詰まったコンバージョンモデルだ。









http://response.jp/article/2014/01/13/214718.html

1： フォーク攻撃(芋)：2014/01/12(日) 13:11:56.44 ID:ZBtgtcCIP BE:129114869-PLT(12000)

350kmオーバーのコルベットでも追いつけない80スープラ！
日本の高速道路？のトンネル内を時速260km以上で並走する80スープラとコルベット。まだまだー！とばかりに、
更にスピードを上げて加速しメーターは320km/hの目盛りを振り切り350km/hへ！

それにも関わらず、並走していたスープラに追いつけないどころか、引き離されて・・・



ドライバーは外人ぽいですが、日本語で『340！350！』と聞こえるので日本人が乗っているのは間違いないのですが、
撮影されているのがトンネルの中なので日本なのか海外なのかわかりません。日本のようにも見えるのですが・・・
http://www.j-sd.net/chevrolet-corvette-2/

1： バーニングハンマー(千葉県)：2014/01/10(金) 22:47:38.22 ID:9r4EAYIa0 BE:577670584-PLT(12001)

東京オートサロン2014、ホンダは2014年から開始する軽自動車『N-ONE』によるワンメイクレースの参戦用車両を展示。オートマ限定免許で参加できる手軽さで、モータースポーツ参加者の拡大を目指す。

N-ONEによるワンメイクレースの参加方法等は2月に発表予定となるが、現在のところ全国7つのサーキットで開催されることが公表されている。
会場に展示されたレース車両は、4点式シートベルトやロールケージなどの安全装備やスポーツサスペンション、CVTクーラーなど、レースに向けた対策が施された仕様、ナンバー付きで日常の使用も可能としている。

軽自動車でワンメイクレースを開催する狙いについて、ホンダの関連会社M-TECモータースポーツ事業部のコック・リァン・シェン氏は
「一般の方にも参加しやすいよう、オートマ限定免許でも参加できるレースができないかと考えました。詳細は価格を含めて2月の上旬に発表予定です」と話した。

http://response.jp/article/2014/01/10/214545.html